九点钟，第二车石头全部装满了，江宇又跟着车跑了一趟。
新手司机虽然技术水平还不行，但也有他们自己的优点。
他们最大的优点就是谨慎，开车的时候小心翼翼，这样反而不会轻易出事。
江宇相信，用不了多久,他们跑的就会像野马奔腾一般。
第二车石头和第一车石头这流程没有什么区别，中午十一点，所有的车都回到了黄岭村吃午饭。
下午，江宇就没跟车去海边了，他不可能车车都跟着去海边，他还有别的事情要做。
他到海边和卫忠弦打个招呼,让卫忠弦知道哪些车是黄岭村车队的就行了。
开票让每台车的司机把票开回来就行。
自己不能天天跟着车跑,就得找一个有责任心的人负责安全方面的事情，要时时监督这些奶幌子司机。
林静的老子林东川就是这样一个人，他也在江宇的车队当装卸工，江宇就把这个职责交给了他，让他多费心看着这些司机。
当然不是白负责，江宇一年准备额外给他五百块钱的操心费。
如果自己的车队一年没发生任何中大型事故，这个价钱还会翻倍。
原本江宇的计划里第一天每车能送三车石头就行，毕竟是刚开始。
但这些车还是给了他一个惊喜，到晚上六点车全部回来的时候，每台车都送了四车石头。
装卸工是计件制，送一车石头他们就能赚一块钱，当然卖力了。
装卸工只要撒野，自然就能干出活。
制鞋车间原本就是半流水线式作业，想变成全流水线式作业其实还真不难。
这不下了狠心的赵崇有和制鞋车间的骨干经过几天的研究，终于拿出了改革方案。
有了方案，自然就可以实施了,制鞋车间在没怎么太耽误生产的情况下,又用了三天的时间，终于实现了全流水线式作业。
第二天早晨江宇来到鞋厂的时候,屁股还没坐热，赵崇有就兴奋地把他拉到制鞋车间。
“厂长！我们车间也可以全流水线作业了。”
“啊！这么快就弄好了？”
江宇算算时间，从那天赵崇有找他到今天...
已经过了有十多天了。
“我们重新调整了一些机台的位置，让工序更紧凑合理，同时也减掉了两个不必要环节，这回效率大大提高。”
“没算算能提高多少产量？”
“预计可以提高四成！”
原来制鞋车间一天的产能是七百双，四成也就是接近三百双。
这样鞋厂的日产能就接近一千双。
不错不错！这个数字暂时应该可以保障供应了。
从五月二十号到今天这近半个月的时间里，鞋厂的经销商又扩大了两家。
韩国祥主导，运输一队运输处出资在渤海市成立了这么一个商业网点，主要就是批发凤窝堡鞋厂生产的产品。
再就是东河北方的玉县也都成为了鞋厂销售链上的一
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