『射』导弹在前、航空打击跟进、潜艇水下攻击收尾，看来这一次作战又是一次考验指挥协调的战役，但我不得不提出一个问题，那就是日军会不会在进入战区之前，再次玩出什么花样？”

　　日军运输舰队以15艘货轮和4艘大型邮轮为主体，其中还有3艘很有意思的散装货轮、一艘五千吨级的油轮，之所以有意思是这三艘散装货轮和油轮是日本与共和国战前贸易中，最大的一单成品船交易，也是日本当前最好、速度最快的万吨级散装货轮和油轮。那十五艘货轮中，也有共和国制造的身影——发动机，因此这支运输舰队的运输船只是很具有共和国特『色』的。

　　更为有意思的是，这次参与护航的是日本海军联合舰队的第三舰队，竟然是倾巢而出，或许他们也没有料到之前算计着横渡朝鲜海峡大部分时间为白天以利于更好反潜，却因为耽搁来了一个颠倒，他们却依旧带着日本海军最新型的翔鹤级的两艘航母，翔鹤号和瑞鹤号。夜间横渡自然有夜间的好处，出于日军根本不知道共和国海军拥有夜间打击能力，所以他们认为夜间航渡是不会遭到共和国空中力量拦截，但这个好处和将会遭到共和国潜艇袭击的劣势相比，并不怎么明显。大国无疆56

　　因此，现在摆在共和国海军特混舰队面前的首要困难就是无法肯定日军到底何时进入战区，以便共和国可以名正言顺发起进攻，其次就是顺完成“炎黄”号航母舰载机打击机群的顺利起飞，最后就是完美协调好潜艇和舰队打击机群的攻击。三个困难当前，这显然又是特混舰队乃至共和国海军的一次艰巨考验。

　　而日本海军所面临的困境就只有一个，那就是担心他们自认为存在死亡威胁的海下，二十余艘速度慢、机动『性』差的运输舰艇很大程度上是整个舰队的拖累，而日军第三舰队的夜间反潜能力究竟能否保全舰队安危，这倒真是一个十分严峻的困难。

　　“很明显，这次战役我们受制因素很多，尤其是不能再次在战区外展开战斗这一点，很大程度上左右了我们的出击时间，进而影响到了我们的作战安排。倘若还能像上次一样自由作战，以最大化削减日本海军实力为目标，那我们现在就容易得多了。”

　　宋世豪很怀想上次海战的前前后后，其中最让他难以释怀的自然是这次战役被总参多次强调，必须在战区之内展开，其中究竟有何原因，宋世豪自然不是很清楚，政治上的讲究他实在弄不懂，能够知道的是，现在特混舰队很被动，被动得非得要日军运输舰队进入战区后才能发起进攻，而且还根本不知道小日本鬼子会不会再次玩什么花样。

　　“不能干等着，必须做点更为积极的事儿才行”

　　宋世豪的

　　请收藏：https://m.xindd.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）