简杰上一世看过一本叫做《宰执天下》的穿越小说,上面的主角便在那里大搞有轨马车,这让简杰知道了这种曾经在欧洲昙花一现的运输方式。
早在十六世纪世纪,欧洲的一些煤矿就出现了用骡马拖拉的轨道煤车。有轨马车比传统马车更轻便快捷,而且平稳舒适,载重量更是大了一倍。此后,铁道马车在欧美的许多城市或城郊盛行起来,并成为十九世纪西方都市先进与繁华的标志之一。
不过后来随着蒸汽机车的出现,有轨马车被扫进了历史的垃圾桶。但火车轨道的宽度,却已经被马车的宽度给限定死,以至于几百年后航天飞机上的火箭推进器,都需要限制于马屁股的距离,做得太大了,推进器将无法通过那些仅比火车轨道宽一点儿的隧道,进而无法运到发射点。
只是有轨马车的使用限制也挺大,但仅仅是用在成都平原上,那么问题便不是很大了。仅仅是有轨马车一项,便完成了诸葛村夫总耗损压缩百分之五的任务目标。
“幼常,这个损耗比可以这么算,但是你还没有把修建轨道和马车的钱算进去,另外还有购买滇马的耗费,而且这轨道对马匹的损耗也非常大,这也是一笔不小的投入!”看着马谡得出来一个缩减六分之五损耗的结果,蒋琬忍不住给他泼了一下冷水。
“无妨!自从庲降都督府开辟出茶马道来,用茶叶换来了大量的滇马,一匹滇马也就五千钱左右,不是很值钱!你虽然投入了大量的物资来修建有轨马车,但这却是一锤子的买卖,日后便可以拿着用来了,成本分摊到几十年的时间里,根本就没有多少,你这简直是无本的买卖!另外一辆马车可以解放一百个民夫,他们可以做更多的事情,这点儿收益你也没有算!总之,这么一条马车轨道,基本上就是稳赚不赔的!这马路绝对是国之重器,莫不是公琰怕我来抢你的饭碗,这才一个劲得说着他的不好?不管怎么说,公琰,你这次可以说是大功一件啊!”看着蒋琬在那里说马路的高成本,最后马谡忍不住开了一个玩笑。
虽然有些眼高手低,但马谡眼光还是可以的,仅仅是聊了几句,马上便意识到了马路的重要战略意义,绝对将会是蜀地物资转运的一大神器。而作为蜀地实际统治者的诸葛村夫,肯定要把马路管理部门管理起来的,而蒋琬很有可能便直接管理起来益州的马路。
“的确算是一件大功,但这主要的功劳全都是简伯起的,我也只不过适逢其会,他换一个人的话,其实一样能够把这事情做好。前几日和简伯起见面聊了一下,发现他对有轨马车的想法还有许多,第一,马路不仅可以用来拉物资,还可以拉人;第二,马路不仅可以给朝廷运送物资,还可以给商旅
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