工人用得着智力测试？说是智力测试，其实也就是对学习能力的一个简单测试。

　　方法很简单，就是堆积木，由示范员做示范，不断重复的去做，觉得学会了，就到隔壁的屋子进行测试，就按照刚才示范员堆积木的顺序将图形堆出来就算合格。

　　题目也不算困难，只有八块大小不一的积木，要求是不出错误，一次性堆积完成。

　　示范员其实就是先前被招募进来，并且通过学习的落榜学生，每演示一遍，就会在工人的卡片上画上一个记号。

　　五次以内能够学会的，算作一等，十次以内学会的，是二等，二十次以内学会的，是三等，二十次以上的，是四等。

　　这只是一个初步的筛选，但却关系到他们之后的岗位分配。

　　虽说都是流水线，但也有技术类的岗位，当下没有足够的技术员，只能通过这种方式去初步筛选出合适的人，然后在进行培养，同时也会在后期进行发现补充。

　　等级越高，接下来分配的工作就越好，虽说开始拿到的合同都是一样的，但一个零部件车间负责打造方向盘的，跟总装车间负责组装卡车的工人，前途能一样吗？

　　理论上说是一样的，但实际上，后者却有更大的晋升空间。

　　经过十来天的忙碌，八个分厂终于算是进入了尾声，马上就要进入正式的生产工作当中。

　　设备什么的也在进行着最后的调试，而八个分厂，人数最多的，自然是两个总装车间，各自有八百七十余人，十人一组，不管他们目前掌握的知识怎么样，至少这个车间是有能力同时开工组装八十台以上的卡车的。

　　下面的零部件厂人数不等，有六百多的，也有五百多的，八个分厂加在一起，单是工人数量就达到了将近五千人，而这仅仅只是初步的规模而已。

　　裘球是一名落榜的考生，原本觉得自己的天空突然间灰暗了下来，没想到来到了一个人生的转折点。

　　报名，通过了考核，经过培训期间的不断测试，岗位的调整，自己最终被分配到了卡车总装车间。

　　虽然工序被简化了，生产模式也被格式化了，但在裘球看来，自己肩膀上的担子依旧不轻。

　　不说其他，就说卡车组装这一块，从零部件到自己的车间，然后再到组装完成，整个过程需要一百多道工序才能完成。

　　就这还是极大的简化了步骤的，而且也是在学习的期间，部门又进行了相关的协调，为了更方便生产，所以将一部分步骤分配给了其他车间的。

　　一百多道工序，十个人来完成，这不是一个简单的任务。

　　一天的工作下来，裘球更是感觉到了绝望，即便将一百多道工序分成了十个部分，可是速度，依旧很慢，十个人的学习速度，甚至赶不上自己当初的学习速度。

　　晚上，下班以后，所有的工

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