罗罗公司自己也无法制造这种超高难度的齿轮箱，制造部分还是和德意志国内的利勃海尔公司合作，将动力齿轮箱制造部分交给了这家机械制造实力超强的公司。

　　虽然罗罗公司可以这么做，但是华兴科技集团公司却是坚持自己研发这方面的材料自己来研发加工工艺，这种极高端的制造能力华兴科技集团公司是一定掌握的。

　　另外罗罗公司跟永瀚航空科技公司也在共同设计开发驱动高功率发电机的传动系统，主要是从航空发动机里面压榨出更多的电力出来。

　　华兴科技集团公司在永磁发电机以及超导发电机这方面的技术能力十分强悍，罗罗也是非常希望跟华兴科技集团公司在这方面进行合作的，在这个项目上罗罗主要负责设计开发这套系统的机械传动子系统，永瀚航空科技公司公司这边负责设计开发电机和发电机这套系统，设计目标在六十千瓦，之后再逐步提升功率。

　　因为罗罗公司这些年一直主攻航空发动机，在机械设计方面的实力是世界一流的，永瀚航空科技公司公司在这方面还是底子不够，两家可以说形成了互补的关系。

　　其实米国方面也是知道罗罗公司在跟华兴科技集团公司进行合作，米国方面也是对罗罗公司和约翰牛官府方面做出过警告，波音方面甚至威胁不再采购罗罗公司的发动机，但是罗罗公司顶住了压力，还是坚持要跟华兴科技集团公司进行技术合作。

　　因为罗罗太想得到华兴科技集团公司的高能微波点火技术了，而且也不想失去兔子国内这个市场。

　　而且华兴科技集团公司这边也是向罗罗公司私下里达成了协议，华兴科技集团公司旗下的多家航空企业将会大批量采购罗罗公司的发动机，商飞集团公司旗下的机型也会选装罗罗公司的发动机。

　　现在华兴科技集团公司成了三大国际飞机制造商，实力并不比另外两家差多少，关键兔子国内的航空市场发展空间实在是太大了，而米国国内的航空市场已经进入了饱和状态，况且米国国内的两大航发巨头跟罗罗也是竞争对手关系，再加上还有法兰西国内的那家赛峰航发巨头虎视眈眈，想来想去跟华兴科技集团公司进行技术合作都是利大于弊的。

　　因为米国方面对华兴科技集团公司旗下的航空企业多年前就开始制裁，禁止福克集团和中华福克集团公司在没有得到米国官府具体批准的情况下使用米国方面的技术。

　　因为华兴科技集团公司在收购福克集团公司后很早就开始了去米国化的行动，到现在飞机产品上已经完全不含米国的技术产品，而且所有的关键系统部件全都能自行研制生产，所以米国方面的制裁根本就是一纸空文。

　　为了阻止罗罗公司跟华兴科技集团公司的合作，

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