的几家公司以稻壳种的无定型氧化硅为硅源，分别于粉碎的碳化稻壳和粉状石油焦混合，烧结生产出碳化硅产品。

　　霓虹国内的几家公司则是通过酸煮稻壳、除杂、碳化、烧结等步骤制得高纯度碳化硅产品。

　　永瀚航空科技公司则是在西门康公司的技术基础上也是研发出了独有的碳化硅晶须材料生产工艺，也是获得了高纯度的碳化硅晶须材料，生产的碳化硅晶须是一种高强度胡须状单晶体，具有高强、高模等诸多优良的机械性能。

　　这种碳化硅晶须材料号称是晶须之王，它的加入使复合材料的断裂韧性、抗弯强度等性能有明显的改善。，作为一种优良的补强增韧剂，加入这种晶须材料的金属基、陶瓷基及聚合物基复合材料已广泛运用到华兴集团公司在机械、化工、航空、航天、船舶等、汽车等产品上面。

　　现在永瀚航空科技实现量产是分为β型晶须材料，这种材料比α型并具有更高的硬度，更好的韧性和导电性能，抗磨、耐高温，特别耐地震、耐腐蚀、耐辐射等特性。

　　张海平也是仔细地参观了这条生产线，这座占地面积的60亩的工厂设计产量在5000吨，现在还在建设第二期，后年的产能将达到10000吨。

　　当然，国内能够生产高纯度碳化硅晶须材料的公司只有永瀚航空科技公司一家，国内还有几家带实验性质的生产线，产量都是很少，其中就包括中科院旗下的金山硅酸盐研究所，不过在量产技术方面是比不上华兴集团公司的，而且纯度也达不到这么高的纯度。

　　而生产其他晶须材料还有一家金山市晶须复合材料，比这座晶须材料工厂还要早，不过生产的钛酸钾晶须系列产品，这种晶须材料在高温性和硬度方面比起碳化硅晶须材料还是要差些的。

　　张海平此时惊喜地看着玻璃容器里面的碳化硅晶须材料粉末，转头对杨杰说道：“这么好的材料你们要加大供应量呀！”

　　杨杰笑着点点头：“等到工厂第二期工程完毕后，这种晶须材料我们会优先向国内其他企业开始提供的。”

　　比起碳纤维复合材料，这种晶须材料掺入其他材料的工艺比较简单，工艺成本比碳纤维复合材料还要便宜。

　　碳纤维复合材料通过铺带、热压罐固化工艺制备出来，其实这种材料的使用范围还是很小的，因为这种复合材料之间都是用环氧树脂材料粘接起来的，工作温度只有几百度温度而已，在民用客机上面使用自然是没有问题的，不过这种工艺成本还是太高了。

　　而碳化硅晶须材料可以通过粉末冶金技术很容易掺入金属基材料，在陶瓷、玻璃、塑料基体材料中也很容易掺入，反而比碳纤维复合材料工艺成本要低。

　　所以华兴集团公司现在的研发重点已经开始转移到了碳化硅晶须材料上面来了。

　　晶须材料的研发国外开始的比较早，上个世纪八十年代鹰酱和霓虹国国内就已经有这样的材料开始出售了。

　　不过华兴集团公司从海外得到的技术团队在这方面也是有丰富经验的，技术上并不会落后，而且华兴集团公司垂直产业链的优势，这种材料生产出来后马上就会转化为各种产品，所以像轰十战略轰炸机就率先大量使用上这种材料。

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